Los motorreductores especiales ELEKTROMATEN SI „El seguro“ están diseñados para las puertas industriales en atmósferas con riesgo de explosión asegurados contra caída. En el engranaje hay integrado un paracaídas patentado. El montaje se realiza directamente en el eje de la puerta.
| Par de salida: | 250 Nm |
| Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
| Ø Eje hueco: | 30 mm |
| Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK |
| Finales de carrera: | ▪ Final de carrera mecánicos NES |
| Par de salida: | 250 Nm |
| Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
| Ø Eje hueco: | 30 mm |
| Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK |
| Finales de carrera: | ▪ Final de carrera mecánicos NES |
| Par de salida: | 400 Nm |
| Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
| Ø Eje hueco: | 40 mm |
| Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK |
| Finales de carrera: | ▪ Final de carrera mecánicos NES |
| Par de salida: | 400 Nm |
| Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
| Ø Eje hueco: | 40 mm |
| Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK |
| Finales de carrera: | ▪ Final de carrera mecánicos NES |
| Par de salida: | 550 Nm |
| Revoluciones de salida: | 12 min-1 |
| Ø Eje hueco: | 40 mm |
| Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK |
| Finales de carrera: | ▪ Final de carrera mecánicos NES |
| Par de salida: | 800 Nm |
| Revoluciones de salida: | 12 min-1 |
| Ø Eje hueco: | 55 mm |
| Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK |
| Finales de carrera: | ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Los motorreductores ELEKTROMATEN KE están diseñados para las puertas industriales en atmósferas con riesgo de explosión donde la fuerza se realiza mediante una transmisión a cadena. Es necesario el montaje de un paracaidas independiente (FG).
| Par de salida: | 90 Nm |
| Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
| Ø Eje hueco: | 25 mm |
| Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK |
| Finales de carrera: | ▪ Final de carrera mecánicos NES |
| Par de salida: | 90 Nm |
| Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
| Ø Eje hueco: | 25 mm |
| Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK |
| Finales de carrera: | ▪ Final de carrera mecánicos NES |
| Par de salida: | 350 Nm |
| Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
| Ø Eje hueco: | 40 mm |
| Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK |
| Finales de carrera: | ▪ Final de carrera mecánicos NES |
| Par de salida: | 800 Nm |
| Revoluciones de salida: | 12 min-1 |
| Ø Eje hueco: | 55 mm |
| Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK |
| Finales de carrera: | ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Los motorreductores especiales ELEKTROMATEN SE están diseñados para las puertas seccionales con compensación de peso en atmósferas con riesgo de explosión. Por norma general, el montaje se realiza directamente en el eje de la puerta.
| Par de salida: | 90 Nm |
| Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
| Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
| Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK |
| Finales de carrera: | ▪ Final de carrera mecánicos NES |
| Par de salida: | 90 Nm |
| Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
| Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
| Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK |
| Finales de carrera: | ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Cuadros de maniobras en versión ATEX cumplen los requisitos exigidos para operar en atmósferas con riesgo de explosión. Según modelo, puede instalarse dentro o fuera de la zona con riesgo de explosión .
| Clases de protección de encendido: |
II 2(1)G Ex db eb [ia Ga] IIC T6 Gb / II 2(1)D Ex tb [ia Ga] IIIC T85°C Db |
| Tensión de alimentación: | 3~230 V, PE / 3N~400 V, PE / 3~400 V, PE |
| Frecuencia de funcionamiento: | 50 Hz / 60 Hz |
| Tensión de alimentación para equipos externos: |
▪ 24 V DC / 0,35 A ▪ 230 V AC / 1,6 A |
| Dimensiones An x Al x L: |
338 x 540 x 228 mm |
| Cuadro automático para: | Final de carrera mecánicos NES |
| Modos de funcionamiento: | ▪ Hombre presente CERRAR/ABRIR ▪ Automático CERRAR/ABRIR |
| Características: | ▪ Con interruptor principal ▪ Con guardamotor ▪ Posibilidad de conexión para banda de seguridad 8k2 ▪ Análisis del interruptor de cable flojo y/o del interruptor puerta peatonal ▪ Evaluación de la fotocélula |
| Clases de protección de encendido: |
Uso fuera de la zona Ex barrera de seguridad II 3(1)G Ex nA [ia Ga] IIC/IIB T4 Gc / II(1)D [Ex ia Da] IIIC para interruptor de cable flojo y/o del interruptor puerta peatonal |
| Tensión de alimentación: | 3~230 V, PE / 3N~400 V, PE / 3~400 V, PE |
| Frecuencia de funcionamiento: | 50 Hz / 60 Hz |
| Tensión de alimentación para equipos externos: | ▪ 24 V DC / 0,35 A ▪ 230 V AC / 1,6 A |
| Dimensiones An x Al x L: |
250 x 375 x 188 mm |
| Cuadro automático para: | Final de carrera mecánicos NES |
| Modos de funcionamiento: | ▪ Hombre presente CERRAR/ABRIR ▪ Automático CERRAR/ABRIR |
| Características: | ▪ Con interruptor principal ▪ Con guardamotor ▪ Análisis del interruptor de cable flojo y/o del interruptor puerta peatonal |
| Clases de protección de encendido: |
Uso fuera de la zona Ex barrera de seguridad II 3(1)G Ex nA [ia Ga] IIC/IIB T4 Gc / II (1) D [Ex ia Da] IIIC para banda de seguridad 8k2, interruptor de cable flojo y/o del interruptor puerta peatonal y cortina fotoeléctrica |
| Tensión de alimentación: | 3~230 V, PE / 3N~400 V, PE / 3~400 V, PE |
| Frecuencia de funcionamiento: | 50 Hz / 60 Hz |
| Tensión de alimentación para equipos externos: | ▪ 24 V DC / 0,35 A ▪ 230 V AC / 1,6 A |
| Dimensiones An x Al x L: |
375 x 375 x 188 mm |
| Cuadro automático para: | Final de carrera mecánicos NES |
| Modos de funcionamiento: | ▪ Hombre presente CERRAR/ABRIR ▪ Automático CERRAR/ABRIR |
| Características: | ▪ Con interruptor principal ▪ Con guardamotor ▪ Posibilidad de conexión para banda de seguridad 8k2 ▪ Análisis del interruptor de cable flojo y/o del interruptor puerta peatonal ▪ Evaluación de la fotocélula |
Los motorreductores especiales ELEKTROMATEN FS están diseñados para las puertas antiincendios. El accionamiento del eje de la puerta se realiza mediante una transmisión por cadena. Para las cargas paracaídas integrado en el engranaje, es necesario un paracaídas (FG).
| Par de salida: | 150 Nm |
| Revoluciones de salida: | 20 (23) min-1 |
| Ø Eje de salida: | 25 mm |
| Freno: | Freno magnético |
| Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
| Par de salida: | 150 Nm |
| Revoluciones de salida: | 20 (23) min-1 |
| Ø Eje de salida: | 25 mm |
| Freno: | Freno magnético |
| Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
| Par de salida: | 250 Nm |
| Revoluciones de salida: | 20 (23) min-1 |
| Ø Eje de salida: | 30 mm |
| Freno: | Freno universal UB |
| Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
| Par de salida: | 500 Nm |
| Revoluciones de salida: | 20 (23) min-1 |
| Ø Eje de salida: | 40 mm |
| Freno: | Freno magnético |
| Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
| Par de salida: | 1100 Nm |
| Revoluciones de salida: | 18 (23) min-1 |
| Ø Eje de salida: | 50 mm |
| Freno: | Freno magnético |
| Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
