Los motorreductores ELEKTROMATEN SI „El seguro“ están diseñados para el montaje a eje directo en las puertas industriales. El paracaídas (patentado) va integrado en el engranaje.
Los motorreductores ELEKTROMATEN SI „El seguro“ están diseñados para el montaje a eje directo en las puertas industriales. El paracaídas (patentado) va integrado en el engranaje.
Par de salida: | 80 Nm |
Revoluciones de salida: | 20 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25 / 25,4 / 30 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena rápida SK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 140 Nm |
Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25 / 25,4 / 30 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 140 Nm |
Revoluciones de salida: | 20 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25 / 25,4 / 30 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 170 Nm |
Revoluciones de salida: | 10 min-1 |
Ø Eje hueco: | 30 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena rápida SK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 250 Nm |
Revoluciones de salida: | 10 min-1 |
Ø Eje hueco: | 30 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena rápida SK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 250 Nm |
Revoluciones de salida: | 10 min-1 |
Ø Eje hueco: | 30 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena rápida SK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 100 Nm |
Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
Ø Eje hueco: | 30 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena rápida SK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 170 Nm |
Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
Ø Eje hueco: | 30 / 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 170 Nm |
Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25/24,4/30/31,75/40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 250 Nm |
Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
Ø Eje hueco: | 30 / 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 250 Nm |
Revoluciones de salida: | 10 min-1 |
Ø Eje hueco: | 30 / 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 250 Nm |
Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
Ø Eje hueco: | 30 / 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 250 Nm |
Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
Ø Eje hueco: | 30/31,75 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 250 Nm |
Revoluciones de salida: | 35 min-1 |
Ø Eje hueco: | 30/31,75 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 350 Nm |
Revoluciones de salida: | 30 min-1 |
Ø Eje hueco: | 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 400 Nm |
Revoluciones de salida: | 10 min-1 |
Ø Eje hueco: | 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 400 Nm |
Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
Ø Eje hueco: | 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 400 Nm |
Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
Ø Eje hueco: | 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 450 Nm |
Revoluciones de salida: | 7 min-1 |
Ø Eje hueco: | 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 550 Nm |
Revoluciones de salida: | 10 min-1 |
Ø Eje hueco: | 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 550 Nm |
Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
Ø Eje hueco: | 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 650 Nm |
Revoluciones de salida: | 10 min-1 |
Ø Eje hueco: | 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 650 Nm |
Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
Ø Eje hueco: | 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 600 Nm |
Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
Ø Eje hueco: | 55 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 700 Nm |
Revoluciones de salida: | 10 min-1 |
Ø Eje hueco: | 55 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 700 Nm |
Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
Ø Eje hueco: | 55 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 750 Nm |
Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
Ø Eje hueco: | 55 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 1000 Nm |
Revoluciones de salida: | 10 min-1 |
Ø Eje hueco: | 55 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 1000 Nm |
Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
Ø Eje hueco: | 55 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 1400 Nm |
Revoluciones de salida: | 7 min-1 |
Ø Eje hueco: | 55 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 1800 Nm |
Revoluciones de salida: | 6 min-1 |
Ø Eje hueco: | 60 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 2600 Nm |
Revoluciones de salida: | 5 min-1 |
Ø Eje hueco: | 80 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 2600 Nm |
Revoluciones de salida: | 9 min-1 |
Ø Eje hueco: | 80 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 3600 Nm |
Revoluciones de salida: | 5 min-1 |
Ø Eje hueco: | 80 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 3600 Nm |
Revoluciones de salida: | 9 min-1 |
Ø Eje hueco: | 80 / 100 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 4800 Nm |
Revoluciones de salida: | 9 min-1 |
Ø Eje hueco: | 100 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 5000 Nm |
Revoluciones de salida: | 5 min-1 |
Ø Eje hueco: | 100 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Los motorreductores ELEKTROMATEN SI FU „El seguro con variador de frecuencia“ están diseñados para el montaje a eje directo en las puertas industriales. El paracaídas (patentado) va integrado en el engranaje. El variador de frecuencia integrado (FU) en el motorreductor, en combinación con los cuadros de maniobras TS 970, TS 971 y TS 981, ofrece multitud de funciones y fácil programación: velocidad punto a punto, arranque suave, parada suave, etc.
Par de salida: | 35 Nm |
Revoluciones de salida: | 30-350 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25/25,4/30/31,75/40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 50 Nm |
Revoluciones de salida: | 30-250 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25/25,4/30/31,75/40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 80 Nm |
Revoluciones de salida: | 30-180 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25/25,4/30/31,75/40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 130 Nm |
Revoluciones de salida: | 18-100 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25/25,4/30/31,75/40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 170 Nm |
Revoluciones de salida: | 8-30 min-1 |
Ø Eje hueco: | 30/40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 170 Nm |
Revoluciones de salida: | 8-60 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25/25,4/30/31,75/40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 80 Nm |
Revoluciones de salida: | 30-300 min-1 |
Ø Eje hueco: | 30 / 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 100 Nm |
Revoluciones de salida: | 25-200 min-1 |
Ø Eje hueco: | 30 / 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 150 Nm |
Revoluciones de salida: | 19-140 min-1 |
Ø Eje hueco: | 30 / 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 200 Nm |
Revoluciones de salida: | 18-100 min-1 |
Ø Eje hueco: | 30 / 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 250 Nm |
Revoluciones de salida: | 10-60 min-1 |
Ø Eje hueco: | 30/31,75/40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 250 Nm |
Revoluciones de salida: | 18-80 min-1 |
Ø Eje hueco: | 30/31,75/40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 250 Nm |
Revoluciones de salida: | 17-150 min-1 |
Ø Eje hueco: | 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 350 Nm |
Revoluciones de salida: | 15-100 min-1 |
Ø Eje hueco: | 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 400 Nm |
Revoluciones de salida: | 9-40 min-1 |
Ø Eje hueco: | 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 450 Nm |
Revoluciones de salida: | 7-15 min-1 |
Ø Eje hueco: | 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 450 Nm |
Revoluciones de salida: | 7-60 min-1 |
Ø Eje hueco: | 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 550 Nm |
Revoluciones de salida: | 4-20 min-1 |
Ø Eje hueco: | 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 550 Nm |
Revoluciones de salida: | 8-40 min-1 |
Ø Eje hueco: | 40 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 500 Nm |
Revoluciones de salida: | 22-80 min-1 |
Ø Eje hueco: | 55 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 600 Nm |
Revoluciones de salida: | 8-55 min-1 |
Ø Eje hueco: | 55 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 750 Nm |
Revoluciones de salida: | 5-20 min-1 |
Ø Eje hueco: | 55 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 750 Nm |
Revoluciones de salida: | 8-45 min-1 |
Ø Eje hueco: | 55 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 1000 Nm |
Revoluciones de salida: | 5-30 min-1 |
Ø Eje hueco: | 55 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 1400 Nm |
Revoluciones de salida: | 5-20 min-1 |
Ø Eje hueco: | 55 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 1800 Nm |
Revoluciones de salida: | 5-12 min-1 |
Ø Eje hueco: | 60 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Manivela de emergencia NHK ▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 2600 Nm |
Revoluciones de salida: | 2-12 min-1 |
Ø Eje hueco: | 80 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 3600 Nm |
Revoluciones de salida: | 2-12 min-1 |
Ø Eje hueco: | 80 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 5000 Nm |
Revoluciones de salida: | 6-10 min-1 |
Ø Eje hueco: | 100 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena de emergencia KNH |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |