
Los motorreductores ELEKTROMATEN SE están diseñados para las puertas seccionales con compensación de peso. Por norma general, el montaje se realiza directamente en el eje de la puerta.
Los motorreductores ELEKTROMATEN SE están diseñados para las puertas seccionales con compensación de peso. Por norma general, el montaje se realiza directamente en el eje de la puerta.
Par de salida: | 50 Nm |
Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Manivela de emergencia NHK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 50 Nm |
Revoluciones de salida: | 20 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Manivela de emergencia NHK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 50 Nm |
Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Manivela de emergencia NHK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 50 Nm |
Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Manivela de emergencia NHK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 90 Nm |
Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Manivela de emergencia NHK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 90 Nm |
Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Manivela de emergencia NHK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 90 Nm |
Revoluciones de salida: | 20 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Manivela de emergencia NHK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 90 Nm |
Revoluciones de salida: | 20 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Manivela de emergencia NHK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 90 Nm |
Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Manivela de emergencia NHK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 90 Nm |
Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Manivela de emergencia NHK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 90 Nm |
Revoluciones de salida: | 30 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Manivela de emergencia NHK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 140 Nm |
Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 / 31,75 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Manivela de emergencia NHK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 140 Nm |
Revoluciones de salida: | 21 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 / 31,75 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Manivela de emergencia NHK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 140 Nm |
Revoluciones de salida: | 21 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 / 31,75 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Manivela de emergencia NHK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
mit Getriebeentriegelung ER
Par de salida: | 90 Nm |
Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Desbloqueo ER |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 90 Nm |
Revoluciones de salida: | 20 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Desbloqueo ER |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 90 Nm |
Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Desbloqueo ER |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 90 Nm |
Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Desbloqueo ER |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 90 Nm |
Revoluciones de salida: | 24 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Desbloqueo ER |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 90 Nm |
Revoluciones de salida: | 30 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Desbloqueo ER |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 140 Nm |
Revoluciones de salida: | 15 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 / 31,75 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Desbloqueo ER |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 140 Nm |
Revoluciones de salida: | 21 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 / 31,75 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Desbloqueo ER |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Par de salida: | 140 Nm |
Revoluciones de salida: | 21 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Desbloqueo ER |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES ▪ Final de carrera mecánicos NES |
Los motorreductores ELEKTROMATEN SE FU están diseñados para las puertas seccionales con compensación de peso. Por norma general, el montaje se realiza directamente en el eje de la puerta. El variador directo integrado (DU) o el variador de frecuencia integrado (FU) en el motorreductor, en combinación con los cuadros de maniobras TS 970, TS 971 y TS 981, ofrece multitud de funciones y fácil programación: velocidad punto a punto, arranque suave, parada suave, etc.
Par de salida: | 80 Nm |
Revoluciones de salida: | 12-60 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Cordel de desbloqueo opcionalmente equipable |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 60 Nm |
Revoluciones de salida: | 20-65 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 / 31,75 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Manivela de emergencia NHK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 60 Nm |
Revoluciones de salida: | 15-80 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 / 31,75 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Manivela de emergencia NHK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 140 Nm |
Revoluciones de salida: | 10-80 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 / 31,75 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Cadena rápida SK ▪ Manivela de emergencia NHK |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
con desbloqueo de engranajes ER
Par de salida: | 60 Nm |
Revoluciones de salida: | 20-65 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 / 31,75 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Desbloqueo ER |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 60 Nm |
Revoluciones de salida: | 15-80 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 / 31,75 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Desbloqueo ER |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |
Par de salida: | 140 Nm |
Revoluciones de salida: | 10-80 min-1 |
Ø Eje hueco: | 25,4 / 31,75 mm |
Accionamiento manual de emergencia: |
▪ Desbloqueo ER |
Finales de carrera: | ▪ Final de carrera digital DES |